印度经济

印度生产率鸿沟扩大:强GDP增长下的制造业困局

印度劳动生产力与中国的差距自2000年以来扩大超3万美元,尽管GDP增长强劲,但制造业转型尚未实现,服务业与制造业的结构性失衡是关键。

繁荣表象下的生产率落差

印度经济近年保持高速增长,成为全球关注焦点。然而,一份来自Equirus Securities的研究报告揭示了一个令人警醒的事实:印度与中国的劳动生产力差距自2000年以来已扩大超过3万美元(按人均产出计算)。尽管印度的人均GDP自1995年以来增长了三倍以上,但生产率提升幅度远逊于亚洲同行。这意味着印度尚未实现中国、韩国、越南在高速增长期所经历的“产业主导型生产率飞跃”。

服务业繁荣的局限性

印度生产率增长的主要驱动力来自IT和服务业,这一模式在2000年代曾使生产率年均增长5.3%。但进入2010年代,增速降至3.4%,原因在于一系列经济冲击——2016年的废钞令、2017年的GST实施干扰、以及影子银行流动性危机——这些事件对印度庞大的非正规经济造成了严重拖累。报告特别指出,新冠疫情对印度生产率的打击是样本中最严重的(2020年下降12.3%),直接反映了印度对非正规部门和流动劳工的依赖,以及严格封锁的后果。

服务业虽然高效,但其吸纳就业的能力有限,导致印度整体生产率出现严重不均。如果剔除服务业,商品生产部门的生产率增长则更为温和。这种“服务业-制造业鸿沟”意味着印度经济中最具活力的部门只能为少数人提供高生产率岗位,而大多数劳动力仍滞留在低生产率领域。

PLI与China+1:局部进展,整体未变

印度政府推出的生产挂钩激励(PLI)计划以及全球供应链重组中的“中国+1”趋势,被视为推动制造业升级的重要抓手。报告承认,在电子、制药和汽车零部件领域,产出增长是真实的。然而,制造业占GDP的比重并未出现结构性上升。换言之,PLI和外资流入尚未改变印度经济的产业格局。制造业的体量仍然过小,无法像中国那样成为生产率提升的引擎。

结构性问题依旧顽固

报告指出,印度生产率进一步增长面临几大硬性约束。首先是劳动力市场刚性,尤其是用工法规和技能错配抑制了企业扩张和效率提升。其次是高昂的物流成本——印度物流成本约占GDP的13%-14%,而中国仅为8%-9%。这直接削弱了制造业的竞争力。此外,土地改革进展缓慢,大宗商品价格压力等因素也制约了印度向高生产率模式的转变。

基础优势与改革关键

尽管存在上述挑战,印度的长期基本面依然有利:年轻的人口结构、成熟的资本市场、持续的外资流入以及日益完善的数字基础设施。但报告强调,仅靠资本支出和激励计划远远不够。维持更高生产率增长需要更深层次的结构性改革,包括交通运输成本、土地改革等。只有在这些领域取得突破,印度才可能将经济高速增长转化为真正的全要素生产率提升,并缩小与中国的差距。

印度经济正处于十字路口:要么继续依赖服务业驱动的不均衡增长,要么通过大刀阔斧的改革释放制造业潜力,走出一条类似东亚经济体的产业升级之路。未来几年的政策选择,将决定印度能否跨越“中等收入陷阱”,实现持久繁荣。

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  1. https://www.indiasnews.net/news/279120484/india-productivity-gap-with-china-widens-despite-strong-gdp-growth-manufacturing-leap-still-missing-reportPrimary

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